2009年03月29日

函館駅の歴史写真

1902年（明治35年）12月10日 - 北海道鉄道の函館駅（初代）が開業。
1904年（明治37年）7月1日 - 函館駅（2代目）が開業（一般駅）。函館駅（初代）は亀田駅に改称。
1907年（明治40年）7月1日 - 国有化により国有鉄道の駅となる。
函館駅ウィキペディアWikipediaより

写真は北大附属図書館
松風町会
その他より

一代目から5代目
１0７年の間に5回建替え
それぞれの時代に利用した人の数は？

私自身６０年お付き合い
汽車で上磯に清川口に、仁山に大沼に
松前や釜谷、当別に泳ぎ、キャンプ
札幌に、鹿追に旭川、釧路、帯広、富良野、小樽
遠足で友人と家族と一人でもっとたくさんの思い出がある
駅なんです。

at 13:31│Comments(17)│ │歴史的資料

この記事へのコメント

1. Posted by midy 2009年03月30日 17:37

高校卒業と同時に函館を離れているのでおぢさんほどのつきあいはりませんが、先代の駅には随分お世話になりました。
小学校の頃は夏休みには必ず江差の母の実家に行ってましたので、姉と二人で乗って行ったものです。
大沼には年に２?３回は行ったでしょうし、小学校６年の時に修学旅行で初めて森の先に行きました。
八雲辺りにはまだ牧場がいっぱいあってサイロがあり、牛が放牧されていたのを鮮明に覚えています。
出張帰りの父を自転車で迎えに行き、帰りも一人で自転車漕いで帰って来たりの思いでもあるな??！
中学?高校時代は思い荷物を担いで大沼にキャンプに行ったり、夜行で横津岳目指したり、函館の思い出にはいつも駅が絡んでましてね。

2. Posted by midy 2009年03月30日 17:43

追加
駅の大きなドアの中に入るとホール。正面が改札口。
木製のゲートとその上には出発列車の掲示板。駅員が出て来てパッチンパッチン鋏を鳴らして改札。訳もなく走ってホームの階段登ったもんです。
駅に入ってすぐ右に待合室ありましたよね。
左の連絡船口に繋がる方にも大きな待合室があったような気がします。
弘済会の売店があり、凍ったミカンも売ってたような。

3. Posted by midy 2009年03月30日 17:49

追加２
２枚目の写真。駅の真ん前に火の見櫓？
人力車に馬車、和服にカンカン帽、このこうもり傘は日除け？風除け？差し方からするとこの日も風は強そうですね。函館はやっぱ風の町なんだ！
撮影年は判りませんが「サッポロビール」もうあったんですね。

4. Posted by バガーマン 2009年03月30日 18:34

＞Midyさん、おぢさん
私が小５?６だから、Midyさんは中２?３の頃のことですが、松前、江差行の列車って汽車から気動車になっていませんでしたか？
記憶があやふやなんですが、確か車体の上半分がクリーム/白色、下半分が青色だったと思います。
編成は７?８両の結構長いもののような記憶もあるんですが。
どうでしょうか？
おぢさんは高校まではごだでぃに居たので私よりはっきりした記憶あるんでないかい？
この気動車に乗って茂辺地まで海水浴に行ったはずなんですがねえ。
何方か、覚えておいでの方は？（宜しく。何か記憶がすっきりしないもんで）
わたしのはごだでぃ駅の思い出は、汽車より連絡線ですね。内地出張の父が出るのも帰ってくるのも家から見ていました。
タグボートのヒューヒューという汽笛が本当に懐かしいです。

5. Posted by おぢさん 2009年03月30日 20:44

松前線の方は気動車
函館本線はＳＬの記憶があります
高校時代には鈍行（各駅停車）で札幌雪祭りに行ったし
夏休みには青春１８切符で旭川、網走、知床、釧路、阿寒、日高、洞爺、
ぐるっと周りました
確かに席確保の為、走りましたね
見送りの入場券もずいぶん利用しました
現在は自販機、自動改札、
切符に切り込み入れませんね。

6. Posted by midy 2009年03月30日 21:33

私が江差に行ってた頃は本線も江差線もどっちもSL。
木古内過ぎた辺りから確かトンネルが２?３つあって、慌てて窓を閉めたもんです。
中学になってからは江差に行くこともなかったので、気動車の江差線は知らないんです。お役立てなくてすんません！
＞切符の切り込み　　　　函館駅は列車が出る時間にだけ改札員が立ちますが、東京ではずぅ?っと立ちっぱなしで、あの鋏をクルクル回しているのを見てカッコイイ！なんて思ったもんです。今のペン回しの原点？当時切符はもちろん硬劵、軟劵になり、そしてチケットレスの時代になってしまいましたね。
＞新函館駅　　　イカスホールもあって、旅行者以外の方も利用しているみたいですね。
出来て間もなく観に行ったついでに中の店でラーメン食べたけどえらい不味かったな??！今でも不味いんかな?？

7. Posted by バガ―マン 2009年03月31日 09:36

＞おぢさん、Midyさん
早速の回答有難うございました。
おぢさん、気動車の車体の色は覚えてませんか？
私も修学旅行で初めて大沼から先へ行ったんです。確かに八雲辺りは牧場でしたね。
当時のはごだでぃ駅そのものの記憶は何故か殆ど無いのが残念です。
＞Midyさん
未だ不味いんかな?ってちょっと酷くない？喩えそうであっても・・・（もっと酷い？）

8. Posted by おぢさん 2009年03月31日 11:33

　待合室
我が家は駅に近いから待合室に縁がないように思えるけど
出迎えの時に汽車が遅れたりしたら
待合室で待機してたのかも
気動車の色は覚えてません
ただ木古内方面の気動車出発レーンは０（ゼロ番線）なので階段を上らなくてよかった
駅弁とか駅蕎麦はよく食べました
ラーメンは他の店では、殆ど食べないからわかんないです。
　

9. Posted by バガ―マン 2009年04月01日 10:33

おぢさん、どうする？
またクルマ持つかい？
「高速走れば千円進呈」　自民、民主に対抗
　高速道路を走ればもれなく千円さしあげます――。自民党の選挙対策委員会は次期衆院選に向けて、高速道路の利用者全員に現金を給付する方針をまとめた。来月末の最終討議で異論が出なければ、そのまま政権公約（マニフェスト）に記載される見通しだ。
　次期衆院選に向けマニフェストの文案作成を進めている自民党・選挙対策委員会は
３０日、現在実施している地方圏の高速道路一律千円政策をさらに推し進める形とし
て、高速道路の利用者に毎回千円給付する案の検討に入った。これは先日民主党の鳩山
由紀夫幹事長が山口県下関市の街頭演説で「（現行の千円より）タダの方が安い」と
自党の公約をアピールしたことへの対抗案と見られる。
　民主党は前回の参院選から高速道路無料化を公約として掲げており、自民党では
無料化以上の政策として現金給付を検討するようになったと考えられる。委員会では
「千円では安すぎるのではないか」「ガソリンをプレゼントしたほうがいいのでは
ないか」などの意見が出ており、今後の議論次第では給付金を増額するか、現金に
加えてガソリンも給付するなど追加策も検討すると見られる。
　自民党が現金給付について検討していることに対し、民主党幹部は「向こうが千円
ならこちらはそれ以上の金額を提示するまで。場合によってはガソリンだって無料に
するし、自動車そのものを給付してもよい。車が置けない家庭には駐車場つきの一軒家
を提供する。とにかく民主は常に自民党の上を行く」と語り、徹底的に自民党に対抗
する意思を表した。
　

10. Posted by バガ―マン 2009年04月01日 10:33

追加
高速道路をめぐるこの論争について街の声は「千円程度では乗る気がしない」
「１万円なら考える」「今さらガソリン無料など当たり前」「運転手つきなら高速
に乗ってやってもいい」など意外に冷ややかな反応を見せている。
また、宮崎県民からは「家の前まで高速道路を引いてくれるのなら高速道路に千円払ってやってもいい」という声も寄せられ、自民、民主共に時節に相応しい傾聴に値する提案として早速それぞれ検討に入った模様だ。
更に北海道民からは、道東自動車道始め全ての高速道路で牛や羊を移動させたいので昼間の自動車の利用は春?初冬にかけて自粛して欲しいとの要望もあり、JH北海道は現状の交通量から見て問題は無いと見ているとのこと。今後、ヒグマ、キタキツネ、エゾ鹿関係者からも夜間の通行についての要望が出てきそうだと消息筋は語っている。

11. Posted by midy 2009年04月01日 11:44

いいすね?！でも千円貰えるからって乗らないよ。だってETC持ってないもんね??！
だいたいやねぇ?（竹村のおっさん風に）、用もないのに高速乗せようなんてこと自体がミスマッチ！
今の自民党なら一票欲しさに言い出しかねないと思わせるところがミソやね。
公明党ならもっと地味にくるだろうし、民主なら言うだけ無料だとガソリン代＋１万円ぐらい言うだろうな??！
それより、どうせならバス、近郊電車は乗り放題の方がありがたいな??！
すみません夢が無くて！

12. Posted by おぢさん 2009年04月01日 12:00

高速道路の話ですか
函館?札幌間が高速道路が無料になったりしたら、給料がそこそこで休みがたくさんある人（民間ではない）達は
遠くに遊びに行き
小さな町や市は、益々不景気になりそう

13. Posted by かんぢ 2009年04月01日 13:37

おぢさん、こんにちは。
私も先代の駅には思い出があります。
小学校のスキー学校で毎冬汽車にのり、吉野山スキー場に通ったものです。
トンネルの中で窓を開けて、よく怒られましたっけ。
駅員さんの改札のハサミ。
改札を通ると一目散にダッシュ！
汽車の窓から買う駅弁とお茶。
機関車が動いてから、自分の車両が動くまでのわくわく感。
あの駅独特のにおい。
コークスと何かのまざった、ちょっと変な匂いではありましたが(笑)
懐かしいですね。

14. Posted by おぢさん 2009年04月01日 14:07

　かんぢさん
そうですか、吉野山スキー場
私も昭和４２頃、何度か行きました
急斜面なのでとても怖かった
スキーを担いで駅まで行き
大沼駅下車
馬橇で移動する人もいましたね
私らは歩いて現場につき
汗をかいて遊び、大きなストーブがある小屋でおにぎりを食べる
すげー美味かった。　

15. Posted by バガーマン 2009年04月06日 21:14

http://photodb.hokkaido-np.co.jp/list?e=1&d=1&l=100&o=d&p=1&e0=19
ちょっと手遅れ気味ですが、元子さんの道新Blogを見てるついでに見つけた鉄道の写真です。
さすがに道新、戦前からの写真もかなりあります。戦時下動員らしいコメントもしっかり付いています。
全部で２４Pあり、邪道かも知れませんが後ろから見ることをお勧めします。
五稜郭駅のヤードを空から撮った（私の目には）珍しい写真もあちこちに散りばめられています。

16. Posted by おぢさん 2009年04月07日 09:37

　バガーマンさん
本当だ、すごい写真がたくさん
こりゃ、しばらく遊べます
さすが新聞社、ありますね
先週、杉の子さん2回
りんさんラーメン3回行きました
幸せです。
　

17. Posted by 夜神月 2020年08月22日 15:33

元々民間鉄道が経営していたが国の対策によって強制的に国営化、